更小还是更大？踏进舱门，眼前的座椅呈2+3的布局排列，非对称，不寻常，新鲜感扑面来。等等，只是经济舱座椅的排列方式不同而已？为何感觉过道宽敞、头顶空旷？靠窗坐下，座椅宽绰，客舱壁板也没有紧贴肩膀了……这该不会是错觉吧？没错，它就是空中客车民用飞机家族的最新成员——A220飞机。

和我们熟悉的空客A320系列飞机相比，A220飞机给人的整体感觉似乎更加“苗条”，只因它是定位于100至150座级的小型单通道飞机，介于支线客机和A320系列飞机之间。

“错觉”首先来自它的“尺度”。A220系列飞机的客舱宽度达到3.28米，过道宽度达0.5米。而经济舱中间座椅宽度更是高达48厘米（19英寸），远远超过了单通道飞机市场的其他竞争机型。同样得到优化的还有精心设计的头顶行李架，它不仅能装载更多行李，还释放出了更多的头顶空间，登机后拥挤、压抑的感觉通通不见。在成熟而且竞争激烈的航空业中，有限的客舱空间已经被挖掘到了极致，每一厘米的改进都难于登天。

带着新秀的蓬勃生机，空客持续创新的基因，以及空客早已遍及全球的客户支援服务体系，A220飞机迄今为止已经获得了超过25家客户的648架订单。首家运营该机型的瑞士国际航空公司对A220的高效率、低成本、轻维护、可持续发展水平赞不绝口。A220飞机的可靠率已经达到99%，同时，单座燃油消耗以及二氧化碳排放能够降低25%，单座运营成本也能够降低25%。

成熟的市场表现，源自A220飞机优化的设计。它的燃油、电力、液压等系统的匹配程度前所未有。全新的发动机提供无与伦比的燃油效率，先进的材料能够为飞机有效减重，更优的低阻力、空气动力学性能的加持，让“职场新人”A220在飞行性能“纤毫毕现”的航空市场一飞成名。